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第35回新潟シティマラソン
大会オフィシャルページ:http://www.runfes-niigata.com/ 種目:【新潟市民先行枠】マラソン(42.195km),【新潟市民先行枠】ファンラン(10.6km),【メディカルランナー優先枠】マラソン(42.195km),【一般枠】マラソン(42.195km),【一般枠】マラソン(42.195km),【一般枠】ファンラン(10.6km),【一般枠】ファンラン(10.6km)
73.4 点
(現在の評価数582人)
レシルフィードさんのレポート
ボランティア◎、企画運営×、"シティ"じゃない
出場種目: フルマラソン
初マラソンに挑戦する新潟の皆さんにとって良い大会かなと思いました。エイドや沿道の人たちは暖かくとても元気をもらいます。割ときつめのコースと気象条件でしたが初完走できた方沢山いらしたのではないでしょうか。ところで新潟市が政令指定都市だとして他の並び立つ大会と比較すると残念に感じました。一番大切な個性や特徴が思い浮かびません。シティと呼べれるのは萬代橋のあたりの2kmぐらい、あとの40kmはほぼ海と川沿い。ビッグスワンは立派ですがそこでセレモニーをしたい為か整列が混乱し序盤のコースが狭く混雑。駅から中途半端な距離なのでシャトルバスの待ち行列が新潟駅の内部にもおよび混乱や割り込み。信濃川をくぐるトンネルは体験としてはいいですが不快で気持ち悪い。エイドの給食で記憶に残るものがない(梨はおいしかった)。完走メダルも参加Tシャツもなく完走証はご当地アイドルと何か記念になるものもない。という感じで、完走が当たり前になったランナーには、新潟マラソンってなんだっけ?と振り返ると気持ちの悪い長いトンネルしか思い出さない感じがいたします。いずれにしても新潟のボランティアの皆さん、ありがとうございました。
■総合評価
ビッグスワンは良かった
出場種目:フルマラソン
2年ぶりの参加です。今年からスタート地点がビッグスワンになって、トイレ等がスムースになっていたと思います。コースも初めてですが、途中海底トンネルをくぐったりと面白そうなコースになっていました。ただ、実際に走ってみるとトンネルの中は思ったよりも蒸し暑く、息苦しさもあり、ちょっときつかったです。レース後の荷物引き取りについては、私はそれほどまたされませんでしたが、会場から帰ろうとしたときには長蛇の列ができていて、レース後にこれでは、と思いました。改善が必要な所だと思います。
最大の難関はゴール後に。
スタート会場のビッグスワンやコースの万台橋は文句なく高く評価できます。レース終盤の河川敷はジョギングの練習コースみたいでちょっと残念。最大の問題点はレース後の混乱。荷物預かり所まで長蛇の列。サービスの餅にも列。(食べなかったけど)シャトルバスまで遠い、分かりづらい。シャトルバスに乗った後に食事ブースを発見するというレイアウトの悪さ。スタートとゴールの会場を分けたのは裏目だったのでは?と思ってしまいました。大会自体はとても花がある分気になった点も多かったです。
トンネルは・・・?
練習不足で休み休み、時間内にゴールできました。海や川辺が多く、前のコースより眺めが良くなりましたが個人的には「わざわざトンネルを往復しなくても」と感じました。あれは冬の間、外で走れない時に練習するには良い場所ですが、春夏秋なら出来れば外を走りたいと思います。
コースの変更を希望します
堤防を走るため、コース幅が狭く走りにくかったです。高低差がないのですが、急な曲りが結構あります。トンネルを走るのは面白かったです。スタートとゴールを一緒にしてほしいです。運営スタッフ、ボランティアの方はとても素晴らしいと感じました。沿道の応援もありがたかったです。
期待していただけに残念・・・
地元ランナーとしての苦言です。新コースとのことで期待していましたが、何年か前のフルと10kmの一斉スタートでランナーのことを全く考えていない運営に逆戻り・・・。直線道路があるのに、わざわざ曲がり角にスタートを設定する意図が分かりません。Qちゃんが海底トンネルと連呼していたコースの目玉(?)も、酸欠状態と熱がこもって最悪な状態。後日、ある方が大会関係者にトンネルの環境改善を求めたら「3時間切るペースで走れば問題ないですよ」との回答だったとか。冗談なのでしょうが誠意が感じられません。トンネルは車専用道路なので試走もせず多分大丈夫だろう位で設定されたコースなのでしょう。更に折り返しが多数あり、狭い歩道を走らせる変則コース。これなら以前のコースの方が数段良かった。ランナー満足度を高めるように大会を作り直さないと金沢、富山にますます水をあけられますよ。
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