大会レポ－レポート＆評価・第36回円谷幸吉メモリアルマラソン大会（2018年）

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大会情報

第36回円谷幸吉メモリアルマラソン大会

2018年10月21日 (日)
福島県(須賀川市)

大会オフィシャルページ：http://tsuburaya-marathon.com
種目：ハーフ（21.0975km）,10km,5km,3km,2km,1.4km

76.9 点

大会特色
ポイント(5pt)

大会競技、運営とは別に、大会らしさ、オリジナリティ、特色の評価ポイントになります。

4.1 pt

(現在の評価数61人)

みんなの天気・コンディション
0人 0人 0人 0人 0人
快適だった 0人
暑かった 0人
寒かった 0人
風が強かった 0人

かっちゃんさんのレポート

伝統と調和のある大会

出場種目：その他

地元の英雄、円谷幸吉さんを忘れることのないよう、未来のトップランナーの発掘を続けていく伝統、また、参加ランナー自らが皆でスタート直前、拍手をしながら気持ちを駆り立てていく調和、この二点だけでも良い特色のある大会だと見て取れました。これからも末永く続けていってほしい大会ですね。

■総合評価

全体の感想
次回大会の参加	B
参加料に見合った大会	B
スタッフ、ボランティア	B
会場
会場へのアクセス	B
スムーズな誘導、受付	B
トイレ、荷物預かり、更衣室	B

スタート、コース、フィニッシュ
楽しめるコース設定	B
参加人数に見合ったコース	B
コースの安全管理	B
距離表示、コース誘導	B
コース上の給水	B
記録、表彰
ネットタイム計測	B
記録計測、記録配信サービスの充実	B
充実した年代別表彰	B
インフォメーション
分かりやすい大会情報、参加案内	B
大会HPの更新	B

総合評価: 50.0点

■大会特色ポイント

大会らしさ、大会の特色
地元への浸透	A
会場の盛り上がり	A
特色あるエイドステーション	B
参加賞のオリジナリティ	B
エコ、環境保護	B
大会独自の取り組み、地元色	A
日本初のオリンピックマラソンメダリストへの称賛の念を、未来永劫伝えていくという、地元の方々の気持ちが充分伝わってきた。

大会特色ポイント: 4.4pt

次回大会参加者へのアドバイス

陣地を取るのに焦ることのないスペースの広さです。朝は早くから会場に着くことを心がけるのが良いと思います。

かっちゃん 2018年10月23日 6時6分

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みんなのレポート

評価者：61人

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攻略しがいのあるコース

出場種目：ハーフマラソン

コースは平坦な道がほぼ無く、全体的にアップダウンが多く種類も豊富。しかし、高低差は常識の範囲内だし、長い急勾配もないので、難易度は高くないでしょう。「上ったら下る、下ったら上る」というシンプルな構成なので、ペース配分や心肺機能の管理も容易です。また、基本的に視界が開けているので先の状況が分かりやすく、その場その場で作戦も練りやすいです。
個人的に難所だと思ったのが、終盤の国道４号線の下をくぐる非常に急な下り坂。足腰や体力に余裕がなくなった状態なので、減速する場合は膝への強烈な衝撃が、増速する場合は足の回転が間に合わなくなる。難しかったです。

会場内は一見すると複雑だが、利用する場所は限られているので、一度把握すれば迷うことは無いでしょう。更衣室兼ロッカールームは手狭なので、メインホール内で着替えるのもあり。ただし、男女の区分けが無いので注意。アリーナ周辺の交通が制限されているので、ウォーミングアップの場所には困らないでしょう。選手集合場所への道中には給水所もあるので給水もばっちり。

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スタート位置が自由で良いです。

出場種目：ハーフマラソン

とても走りやすい大会です。
スタート位置は自由で、前からスタート出来ます。
コースもアップダウンあり飽きずに走れます。
沿道の応援も有り良いです。

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レジェンド君原健二さんに会える大会

出場種目：ハーフマラソン

開会式が盛大に体育館で行われるなど、市を挙げての大会であることを感じます。円谷幸吉の生誕地であることから同期生だった君原健二さんが特別招待選手として毎年参加されており、サインなどにも応じていただき日頃の練習の励みになっています。
コースは街の中心地や空港に向かう橋や長い坂を巡るもので、各地で熱い応援がいただけます。ゴール時に名前などを呼んでくれるのも感激します。ゴール後の饅頭やなめこ汁のサービスもとてもうれしいです。

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コンディション最高！！

出場種目：ハーフマラソン

大会1カ月前に足を痛め、練習不足のまま本番を走った結果、12kmで足が止まり、以降はほぼ歩きでゴールしました。沿道からは「自分のペースでいーよ〜」と温かい声援を受け、最後の1kmちょっとだけ走れました。天気が良かったので暑さが心配でしたが、エイドが細かくあったので助かりました。空港通りの側道からの側道あたりが一番体力削られたので、次は対策したいと思います。