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第11回 -SATOYAMA- 養老渓谷トレイルラン(南市原里山活性化計画)
大会オフィシャルページ:http://www.fields-co.jp/boso/ 種目:石尊山縦走コース(約32km),梅が瀬渓谷コース(約16km),石尊山縦走コース(約32km)トレラントレインパック,梅が瀬渓谷コース(約16km)トレラントレインパック
68.8 点
大会特色ポイント(5pt)
大会競技、運営とは別に、大会らしさ、オリジナリティ、特色の評価ポイントになります。
(現在の評価数59人)
canardさんのレポート
千葉の里山あなどれず
出場種目: トレイル
・小湊鐵道全面バックアップ ローカル私鉄なのに大会用臨時列車(トレラントレインパックあり) ・会場が駅前の廃校になった小学校 里山気分が盛り上がる ・32kコースはロードあり、林道あり、トレイルあり、ロープあり、沢ありでマニアック しかも最初から最後まで走らされるので 上級者向けかな? ・若干、分岐の案内が十分でなくロストの例あり ・最後まで走りきれる走力をつけると苦しいが楽しいコース ・終わった後のカレーとしいたけ汁が美味し ・会場および周辺に店の類はないので、帰りの食料と飲料は忘れなきよう ・帰りも臨時列車でのんびり帰宅 ディーゼルカーに乗れるだけでも幸せ
■総合評価
またエントリーしたい!
出場種目:トレイル
トレランの大会は2件目。トレランでは渋滞が発生するというイメージですがこの大会は参加人数が適切なのか渋滞なし。途中のロープ伝いに登り降りする部分でも渋滞はありませんでした。しかし荷物預けで長い列が発生していましたので導線の工夫を望みます。変化に富んだコースで飽きさせません。ただ、エイドはもう1箇所くらい増やしてもらえたらありがたい。ゴール後の里山カレーを楽しみにしていたのですが売り切れで食べられず非常に残念でした。総合的には大満足でまた次もエントリーしたいと思います。
初トレラン
初めての参加しました。コースも変化に富んでいて楽しめました!
2度目の参加です
32キロのコースに出場しました。昨年(2018年)と比べ、受付時ではなくゴール後にペットボトルの水をくれたのが良かったです。また昨年の30キロより2キロ距離が伸びましたが、第2エイド直前の山道を迂回する形となっており、アップダウンが大変きつかった。第2エイドの閉鎖時間が当初予定より30分延長されたので、助かりました。が、正直なところ無理に伸ばすより昨年と同じコースでも良かったのでは…と思いました。運営スタッフや他参加者の皆さんには色々お世話になり、雰囲気のよい大会でした。
トレイル率の低さが残念...
この時期にトレイルのレースは貴重なので、トレーニングのつもりで参加しました。地域を盛上げよう、大会を良くしていこうという熱意が伝わってくる大会です。昨年は渋滞したというロープに頼って斜面を下る箇所もロープの本数が増えていて、私が通過したときにはまったく渋滞していませんでした。トレイルレースではありますが、トレイル率は低めです。感覚的には半分くらいがロードだったような気がしますので、欲を言うとトレイル率がもう少し高ければ、もっと良いのですが...
ほのぼのとした里山を走って・・・
32kmに参加。ロードから入って6KMぐらいからトレイルに。トレイル率60%くらいか。梅が咲き、ロープを使った登ったり下ったり、泥んこ道、後半には渓流を渡ることが幾度も・・・。変化のある面白いコースです。そして思った以上にきつかった・・・。参加人数は32kmで600人程度で適度な規模で走りやすかった。運営面では、・駐車場・バスでのピストン輸送:4つの駐車場が用意されていて、近い方から埋めて行く誘導。混乱なし。・会場:受付・手荷物預け所が旧小学校の体育館で、入口で少し錯綜しますが大きな混乱なし。・スタート会場でのトイレ数:少しは待ちますが、待っても10〜15分ぐらい。・コース誘導:多くの分岐点にスタッフが配置されていました。・エイド:12km、28kmの2ヶ所。、2番目のエードはゴールから4kmのところ。 バランス的に25kmにくらいにあるといいのでは? 給食はバナナ、ポテトチップ、ドラ焼き、梅干、スポドリ・・・不満はありません。・参加賞:トートバッグ。使うかな・・・?来年もまた参加したい大会です。
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