大会レポ－レポート＆評価・第31回日本山岳耐久レース(24時間以内)～「長谷川恒男Cup」（2023年）

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大会情報

第31回日本山岳耐久レース(24時間以内)～「長谷川恒男Cup」

2023年10月8日 (日) ～ 9日 (月)
東京都(あきる野市)

大会オフィシャルページ：https://www.hasetsune.jp/
種目：71.5km,71.5km【エリート】,71.5km【3万円ふるさと納税枠】,71.5km【5万円ふるさと納税枠】,71.5km【若者ペアエントリー枠】

70.8 点

大会特色
ポイント(5pt)

大会競技、運営とは別に、大会らしさ、オリジナリティ、特色の評価ポイントになります。

4.2 pt

(現在の評価数50人)

みんなの天気・コンディション
0人 0人 0人 0人 0人
快適だった 0人
暑かった 0人
寒かった 0人
風が強かった 0人

丸ちゃんさんのレポート

雨の中、2000名の混雑

出場種目：トレイル

15回目の完走できました。WAVEで５ブロックに分けてスタートしました。私は第２ブロックで今熊神社の上り、入山峠の渋滞はなかったです。第5ブロックからスタートした知人たちは結構渋滞に苦しんだとのこと。ほぼシングルトラックのコースに2000名を詰め込む事自体に無理があり、環境負荷が大きい。（登山道がいつものように荒れます）
コースマーキングが甘くいたるところで迷い道が発生する要因になった。特に大岳山の登りには点滅ライトを設置していてもスイッチオフになっており初めての参加者は相当迷うはず。
時計の針が月曜日にはいいたころから雨が断続的に降り始めコースがあれることはしょうがないですね。去年に比べてDNFが大きく減ったという事は去年の反省を選手たちが共有しているという事ですか。

■総合評価

全体の感想
次回大会の参加	B
参加料に見合った大会	C
スタッフ、ボランティア	A
会場
会場へのアクセス	B
スムーズな誘導、受付	A
トイレ、荷物預かり、更衣室	B

スタート、コース、フィニッシュ
楽しめるコース設定	B
参加人数に見合ったコース	C
ランナーの安全管理	C
コース誘導	D
コース上の給水	A
記録、表彰
記録計測、記録配信サービスの充実	B
充実した表彰区分	B
インフォメーション
装備品の明示	B
分かりやすい大会情報、参加案内	B
大会HPの更新	B

総合評価: 50.5点

■大会特色ポイント

大会らしさ、大会の特色
地元への浸透	B
会場の盛り上がり	A
特色あるエイドステーション	C
参加賞のオリジナリティ	D
エコ、環境保護	B
大会独自の取り組み、地元色	B
特になし

大会特色ポイント: 3.4pt

■大会のおすすめポイント

シリアスランナー向き
友達・同僚と楽しめる

次回大会参加者へのアドバイス

装備チェックがない為ゴアテック上下（特に下）を持参せず寒さに苦しんでいた参加者を多く見かけました。他のウルトラトレイル大会いでの低体温症DNF経験から必ずゴアッテク上下＋手袋は持参したい。今回もワークマン880円手袋が活躍しました。

丸ちゃん 2023年10月10日 7時41分

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みんなのレポート

評価者：50人

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ハセツネはハセツネ、そういう大会（競技）ですね

出場種目：トレイル

制限時間も緩いので、それほど過酷な練習をしなくても完走は出来ると思います。
そこからタイムを目指すのか、連続での完走を目指すのか、時間いっぱいゆっくりと楽しむのか、いろいろな選手がいる不思議な大会です。
今年はウェーブスタートで、結構厳しめにロープで区切ってコントロールしてましたが、ウェーブ毎にスタート時間に差をつけずに順次スタートしただけだったので、例年通りなかなかの渋滞。
去年は1度コースミスしたのですが、今年はそのエリアも改善されていました。
給水、補給にしても、戦略が求められるので、奥が深い大会だと思います。
トレランの基準だと評価が低くなるかと思いますが・・・、トレランではなく山岳耐久レースなのです。

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まさに想像を超えた異次元のレース

出場種目：トレイル

トレイルラン最高峰と言われるハセツネに出場しました！

スタートこそ雨は降っていませんでしたが、20度前後のやや肌寒い気候と夕方からは雨も降り始めました。

第一関門の浅間峠までは4時間45分で到着、トイレ待ちは約10分から15分でした。

第二関門の月夜見には22時前後に到着しました。

道中、胃腸がやられてしまい、補給物もろくに補給出来ず、足も残っていませんでした。

一度、時間を取り、仮眠をするなどの方法もありましたが、初めてのハセツネでそこまでの余裕はありませんでした。

ハセツネの制限時間は肉体的、精神的にかなり優しい時間設定だと思います。ただし、実際の距離に対する濃度がかなり濃く、まだこれしか進んでいないのかと絶望に駆られる瞬間があります。

良い意味でコース全体を楽しむ、心の余裕(ただし、この領域にいくにはかなりの経験値が必要だと感じます。)は必要だなと強く感じました。

くせになり、病みつきになる様相をもつハセツネ。来年、リベンジします‼️

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ハセツネＣＵＰの魅力

出場種目：トレイル

一般的なレースでは排除されるであろうコース渋滞、路面コンディションの変化、トイレ待ちなどのモヤモヤとした人的障害が避けられないハセツネ。途中をすっ飛ばして結論を言うと「強者になる程ストレスが減る」というのがハセツネの最大の魅力かと。（ハセツネはイメージに反してゲーム性が高いのかも）

ハセツネＣＵＰは不公平さや理不尽さが漂う（あえて排除していない気もする）社会縮図的レースですので、そういう面倒臭いのに馴染めない方は他を当たるのがいいと思います。
ちなみに第一関門のトイレが1時間待ちだったというレポを見ましたが、サブ14ペースで到着すると待ち時間は３分でした。弱者に厳しく、速くなるほど有利となるこの現実が自己レベル向上への動機となる方はハセツネ向きです。

今回もリスクに立ち向かう時のヒリヒリとした緊張感を十分楽しむことができました。
このような場を提供してくださったスタッフの皆さんに感謝申し上げます。

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昨年のリベンジ完了

出場種目：トレイル

昨年は準備不足、経験不足もあり自分に負けて月夜見でリタイヤ。今回も昨年同様に雨の中となりましたが、しっかりと準備。いくつかの反省点はありましたが無事に完走。寒い中、醍醐丸での応援やボランティアの皆様に感謝させて頂きます。ハセツネは自分自身との戦いで、例えリタイヤされた方々でも今後の大会やトレイルを走るレベルは向上されると考えます。