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交通安全 第74回岡崎市民駅伝競走大会
大会オフィシャルページ:https://www.city.okazaki.lg.jp/300/304/p037035.html 種目:駅伝25.4km(6区間),駅伝14.0km(5区間),駅伝12.1km(5区間)
--.- 点
大会特色ポイント(5pt)
大会競技、運営とは別に、大会らしさ、オリジナリティ、特色の評価ポイントになります。
(現在の評価数5人)
hun030さんのレポート
3年ぶりに開催
出場種目: 駅伝・リレー
やはり駅伝は他のマラソン大会とは違って独特の雰囲気があります。タスキをゴールまで繋ぐのは年々難しくなってきていますが、チャレンジしがいがあります。
■総合評価
タスキ受渡し
出場種目:駅伝・リレー
1区から2区の受渡し場所が堤防道路上で狭すぎて選手が密集して身体がぶつかて危険。堤防下の広い駐車場で受渡しすればいいなと。タスキがつながらないことがあるので参加者が減っている。地方の大会で先頭から15分足切りは、キツイ。理由は市民駅伝だから。参加費が走る時間に大して高い。1チーム1人10分走って1人あたり3000円は金額的に高い。少し苦情があったくらいでいつものコースを代えるのはナンセンス個人タイムを気にしすぎてるのか、計測チップをゼッケンに表裏につけるのはおかしい。駅伝だからタスキにつければ良い
改善を希望する点
(1)一区スタート時に、従来はエントリ番号順に並んだが、今回は早い者順に並んだため、スタートの時に密集度が高まり、従来より危険な事象が見受けられた。従来方式に戻すべき。(2)最終走者の繰り上げが従来より多かったように感じる。規制解除のパトカーが走った時刻は、規制解除予定時刻よりかなり前であったことから、先頭走者の通過時間から繰上げ時刻を設定する方式を見直すべきではないか。(3)中学男子は、前回までのように市内一周とするべきである。
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タスキの事前受付
監督会議の際にもタスキの受付検印を行って欲しいです。
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